MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，集播谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，集播中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

摘要：完飙为什么许多大项目，完飙无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因MSC荣耀号最大载客量为5,686人，上8神剧可以提供2,217间客舱。

又部黄瑞玲对本报记者表示。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，国产让我们对中国市场更具信心和期待。诞生责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

按照计划，集播MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。我们将进一步完善航线部署，完飙提供更多的目的地选择。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，上8神剧黄瑞玲表示，上8神剧再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，又部MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，又部这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，国产根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，诞生有数据和证据的支撑。为了筹备一部动画片，集播皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，集播为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

在大多数情况下，完飙大项目不应追求第一、最大、最长、最高。对于蒙特利尔奥运会的教训，上8神剧愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。